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杭州5号线将通车是怎么回事 杭州5号线将通车是真的吗

时间:2019-06-24 14:40:40 来源:互联网  阅读次数:  

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杭州5号线将通车是怎么回事

地铁5号线首通段(创景路-善贤)计划将于本月底通车,杭州地铁大家庭又要添上新成员了。

为了方便乘客公交出行,提升公共交通分担率,促进轨道交通、地面公交和快速路网的“三网融合”,昨天,杭州公交集团围绕地铁5号线首通段开通,正式推出了一系列创新运营服务举措。

三个“无缝换乘”

服务更便民

近年来,每次杭州有新的地铁线路开通,杭州公交都会推出新的公交配套服务,方便市民换乘。地铁5号线首通段的配套工作,与以往相比,又有什么升级呢?杭州公交集团相关负责人说,大致可以总结为三个“无缝换乘”:

第一个“无缝换乘”是空间上的无缝换乘。

杭州公交集团在地铁5号线首通段,将逐步配套地铁接驳线22条。这些接驳线将努力实现“沿客流布设、快速接驳、不走回头路、密集发车”。同时,在市交通运输局、市治堵办、市交警支队及属地政府的支持下,良睦路、杭师大仓前、蒋村、萍水街等地铁站的出入口与最近公交站距离均在30~80米之间,基本实现了“零空间换乘”。

第二个“无缝换乘”是指候车时间的无缝换乘。

杭州公交集团有一套“杭州公交客流分析平台”。在这个平台中,可以看到每个站点上下客的人数,然后推算出A站到B站的出行时间,并对经过文一西路沿线的B2C、286、311、353、420路等5条线路的运行时间、发车间隔等进行测算,将其打造为“守时大数据公交快线”。预计本周至7月上旬,这些线路所有的发车间隔,都会陆续在车站进行公布。

此外,在404M、1300M、1304M、1309M路等地铁接驳线上,将公布部分中途站点的发车时刻表,乘客可以根据时刻表精确计算出行时间,实现“掐点坐公交”。

第三个“无缝换乘”则是指服务时间上的无缝换乘。

针对未来科技城、蒋村街道、申花板块一带互联网企业较多,其作息时间和其他单位有所不同等特点,地铁5号线首通段配套公交线路的服务时间也进行了调整。新开通的地铁接驳线,早高峰时间段将顺延至9时后,晚高峰时间段将顺延至21时,末班车将设定在21时~22时。

升级公交视觉系统

方便乘客区分

对于一些外地游客或者不常坐公交的杭州市民来说,公交站点的站牌或者线路换乘示意图,有时候看起来会比较麻烦。

对此,在地铁5号线首通段的配套工作中,视觉系统将会升级,同时换乘引导示意图也会更人性化。

杭州的公交线路除了常规的之外,还有夜间线、假日线、高峰线、社区微公交等。以往,不同的线路虽然也会采用不同颜色站牌等方式进行区分,但对于不熟悉的市民、游客来说,有时候仍然存在区分困难。

所以,升级后的站牌,将更方便乘客区分。在发布会现场,记者看到了一块模拟的地铁良睦路站牌,不同线路的站牌颜色不一,常规公交线路用白色,假日线用红色、夜间线用蓝色、高峰线用绿色、社区接驳巴士用灰色。

除了常规线路外,其他线路的站牌在线路名称前都加了“!”进行提示,并且边上都用汉字进行了标注。比如假日线写了“假日”、夜间线写了“夜”、高峰线写了“高峰”。

杭州的社区微公交分为三大类,分别是:社区便利巴士——连接区块内的生活小区与商超、农贸市场,教育机构及医疗机构;社区接驳巴士——将地铁站、大型公交换乘站与社区相衔接;社区穿梭巴士——线路灵活多变,满足市民的不同需求。

在站牌上,每种社区微公交标识的颜色也不一样,社区便利巴士是蓝色、社区穿梭巴士是红色、社区接驳巴士是黄色,一目了然。

站点换乘引导

更符合乘客阅读习惯

在地铁5号线首通段沿线一些人流量较大的地点,杭州公交集团将设置区域内公交站点导乘牌,标明各站点所处位置及停靠线路开往方向。

以往,不少地方的换乘引导示意,是以线路为序进行排列,乘客需要逐一查看,可能需要比较长的时间,才能找到自己需要乘坐的公交线路。

这次,在换乘引导示意方面,杭州公交也进行了调整,改为以到达区域为序,以更符合乘客的阅读习惯。

举例来说,在三坝地铁站的换乘引导示意上,上半部分是地铁站周边的公交站点示意图,周边的公交站点都进行标示并且编号。下半部分的换乘引导部分,则按照到达区域分为三墩、紫金港、申花板块、未来科技城、闸弄口等17个到达区域。每个区域下面,还细分了数量不等的地点以及前往该地点可以在哪个站台乘车、乘坐哪条公交线路。

比如,市民想去朝晖一区,找到到达区域的“朝晖”,再找到朝晖一区,就可以看到,可以在编号2的站台,乘坐74路公交车前往。

社区穿梭巴士

让乘客担任线长

结合地铁5号线首通段开通,杭州公交集团将在蒋村街道内试运行1310路“社区穿梭巴士”。

“社区穿梭巴士”由蒋村兴达苑始发,途经蒋村如意苑、蒋村广安苑、万福里、西溪蝶园、西溪里、公元里、西溪红柿苑、西溪白荻苑、西溪翠竹苑、西溪紫菱苑等小区和西溪首座、西溪谷、西溪银泰、金色西溪、蒋村商务中心、西溪诚品等园区。沿线除既有的固定公交站点外,还设置了若干个“穿梭巴士招呼站”,乘客可以在招呼站内招手上车,并在车内按铃下车。后期,待社区穿梭巴士App开发完成后,还可实现在蒋村街道内部根据乘客意愿随时开行新线路。

记者了解到,即将推出的“社区穿梭巴士”的驾驶员将担任“车长”,杭州公交集团还将设立乘客微信群,招募若干名乘客成为“线长”,并定期组织线长、车长互动会,对线路设置、站点设置、发车班次等进行论证调整,以更贴近乘客的实际需求,实现“我的公交我做主”。后期,“线长”还可招募同行乘客,在允许的范围内临时开行新的定制线路。

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